Obdélníkové zkumavky se široce používají v oblasti železničního tranzitu a následující jsou některé hlavní aspekty:
1.Struktura těla vozidla
Rám těla vozidla: Obdélníkové zkumavky se často používají k výrobě rámečků karoserie vozidel pro metro, lehké kolejnice, vysokorychlostní vlaky a další vozidla. Díky své vysoké pevnosti a ztuhlosti může účinně snížit hmotnost vozidla, zlepšit provozní účinnost a využití energie a zároveň zajistit celkovou strukturální stabilitu vozidla. Například tělesný rám některých nových vozidel metra je svařován vysoce pevnými obdélníkovými trubkami, které nejen splňují požadavky na sílu vozidla během provozu, ale také dosahuje lehkého designu a snižuje provozní náklady.
Rám dveří: Rám dveří musí mít určitou sílu a stabilitu, aby se zajistilo normální výkon otevírání a těsnění dveří. Obdélníkové trubice mají dobrý výkon zpracování a lze je ohnout a svařovat do různých tvarů, aby splňovaly složité strukturální požadavky na dveřní rámy automobilů. Současně je povrchová rovina pravoúhlé trubice vysoká, což vede k instalaci těsnění dveří a další příslušenství, což zlepšuje těsnění a zvukovou izolaci dveří automobilu.
Rám okna: Rámečky oken jsou často vyrobeny z obdélníkových trubek. Obdélníková trubice může být přizpůsobena a zpracována podle velikosti a tvaru okna automobilu, což poskytuje silnou podporu okně vozu. Kromě toho mohou být obdélníkové zkumavky také zlepšeny v odolnosti proti korozi a estetice prostřednictvím procesů úpravy povrchu, jako je postřik, elektroplatování atd., Aby se koordinovala s celkovým výskytem vozidla.
2.Interiér vozidla
Stojník zavazadel: Ve vlakovém vozech používají stojany na zavazadla obdélníkové trubice jako podpůrné struktury. Síla obdélníkové trubice vydrží hmotnost zavazadel a její jednoduchý vzhled odpovídá interiérovému stylu kočáru. Navíc, obdélníková trubice může pohodlně nainstalovat police a další příslušenství stojanu na zavazadla, což cestujícím usnadňuje umístit svá zavazadla.
Loketní opěrky: Loketní opěrka uvnitř vozíku se obecně tvoří ohýbáním obdélníkových trubek. Průměr a tloušťka stěny obdélníkové trubice může být navržena podle ergonomických principů, díky čemuž se cestující cítí pohodlně a bezpečně při uchopení loketní opěrky. Současně může být povrch opěrky pravoúhlé trubice ošetřen antikluzovými opatřeními ke zlepšení bezpečnosti cestujících během provozu vozidla.
3.Sledovací systém
Sledovat pražce: V některých speciálních traťových systémech, jako jsou ohyby nebo přepínací oblasti v městské železniční tranzitu, se používají obdélníková trubice vyrobená pražce. Tento typ pražce má vysokou sílu a stabilitu tlaku a stabilitu, která může lépe odolávat postranním a nárazovým silám vlaků při ohybu nebo volebních účasti, což zajišťuje geometrickou polohu trati a bezpečný provoz vlaků.
Sledování zábradlí: Traťová zábradlí budou nainstalována podél železničních tratí a na okrajích platforem metra. Obdélníkové zkumavky se často používají k výrobě rámových struktur pro ochranné ploty kvůli jejich vysoké síle a dobré rigiditě. Záruky mohou zabránit tomu, aby personál a předměty padali na trať a zajistili bezpečnost cestujících a zaměstnanců.
4.Zařízení stanice
Čekací sedadla: Obdélníkové zkumavky se obvykle používají jako nohy židle a rámové struktury pro čekací sedadla na stanicích metra a vlakových stanicích. Robustnost obdélníkové trubice vydrží váhu cestujících a její jednoduchý design také odpovídá celkovému architektonickému stylu stanice a přitom je snadné čistit a udržovat.
Baldachýn na platformě: Podpůrná struktura vrchlíku platformy bude používat obdélníkové trubky. Obdélníkové zkumavky mohou tvořit příhradové nebo rámové struktury, poskytovat stabilní podporu vrchlíku, aby odolala přirozeným silám, jako je vítr a déšť, a poskytnout úkryt pro cestující čekající na plošině.
Eskalátory a schodiště: Zábradny eskalátorů a schodů jsou obvykle vyrobeny z obdélníkových trubek. Obdélníkové zkumavky mohou být ohnuté a zpracovány podle tvaru a velikosti eskalátorů a schodů, což cestujícím poskytuje bezpečnou a spolehlivou podporu zábradlí a zároveň slouží jako dekorativní prvky, díky čemuž jsou veřejná zařízení krásnější.
