Kapalné chladicí desky Cold Plate Tube se používají hlavně v oblasti nových energetických vozidel pro systémy tepelného managementu baterií a odvod tepla motorů a elektronických řídicích systémů, a to následovně:
1. Systém řízení teploty baterie
Chladicí baterie: Baterie nových energetických vozidel generuje během provozu velké množství tepla. Chladicí deska s chladící kapalinou trubice přes vnitřní chladicí kapalinu, rychle absorbuje teplo baterie a přenáší jej do externího zařízení pro odvod tepla, čímž zajišťuje, že provozní teplota baterie je stabilní v optimálním rozsahu 15-35 ℃. Tesla Model 3/Y používá tekuté chladicí desky z hliníkové slitiny, které integrují chladicí kanály přímo uvnitř desky. Díky jemnému designu kanálu je chladicí kapalina rovnoměrně distribuována, což výrazně zlepšuje účinnost chlazení a snižuje riziko místního nárůstu teploty.
Prevence tepelného úniku: Kirin baterie CATL umísťuje do středu baterie vodou chlazenou desku, která nejen zvětšuje chladicí plochu, ale také snižuje vedení tepla mezi sousedními články, čímž zabraňuje řetězovým reakcím způsobeným tepelným únikem jednoho článku a zlepšuje bezpečnost baterie.
2. Odvod tepla motoru a elektronického řídicího systému
Odvod tepla pláštěm motoru: Motor generuje velké množství tepla při provozu s vysokým výkonem. Hliníkový plášť motoru rychle přenáší teplo do vnějšího zařízení pro odvod tepla prostřednictvím vnitřních kanálů pro odvod tepla, jako jsou spirálově tvarované trubky studené desky, v kombinaci s přirozenou konvekcí a podporou chlazení kapalinou. Například určitý model elektrického vozidla používá kryt motoru z tlakově lité hliníkové slitiny, který snižuje provozní teplotu motoru o 15 % až 20 % ve srovnání s tradičními řešeními, čímž zlepšuje celkovou účinnost a životnost.
Odvod tepla elektronického řídicího systému: Elektronický řídicí systém je citlivý na kolísání teploty. Optimalizací tvaru příčného řezu a uspořádáním vnitřních chladicích kanálů chladicí deskové trubice kapalinového chlazení se zvětší plocha rozptylu tepla a sníží se koeficient odporu větru. Například určitý radiátor elektronické řídicí jednotky se vyrábí pomocí technologie tlakového lití, aby bylo možné účinně regulovat kolísání teploty při vysokém zatížení a zajistit stabilní provoz systému.
Odvod tepla výkonového modulu: U IGBT, GTO a dalších výkonových modulů v nových energetických vozidlech mohou kapalinou chlazené deskové trubice řídit svou teplotu tak, aby nepřekročily specifikovanou maximální teplotu za pracovních podmínek, čímž se dosáhne bezpečného, stabilního a spolehlivého provozu výkonového modulu a prodlouží se životnost zařízení.
