Hliníkové ploché oválné svařované trubky pro radiátory jsou široce používány v průmyslových odvětvích s vysokými požadavky na odvod tepla, jako jsou automobily, energetika, HVAC a stavební stroje, díky jejich výhodám vysoké účinnosti odvodu tepla, nízkému odporu proudění, nízké hmotnosti a dobré odolnosti proti vibracím. Konkrétní scénáře aplikace jsou následující:
Automobilový průmysl: Toto je jeho nejdůležitější oblast použití. Je nepostradatelné, ať už se jedná o tradiční vozidlo na palivo nebo nové energetické vozidlo. V tradičních palivových vozidlech se používá jako chladič motoru, který může rychle rozptýlit velké množství tepla generovaného motorem během provozu a zajistit, aby motor pracoval v normálním teplotním rozsahu; V nových energetických vozidlech se může přizpůsobit potřebám tepelného managementu napájecích baterií, motorů a elektronických řídicích systémů. V současné době přesáhl podíl jeho aplikací v systému tepelného managementu nových energetických vozidel 65 %. Kromě toho se trubka používá také pro komponenty, jako jsou kondenzátory a olejové chladiče v automobilové klimatizaci, vhodné pro různé scénáře chlazení v automobilech.
Průmysl výroby energetických zařízení: Klíčové součásti zařízení na výrobu energie jsou náchylné k vytváření velkého množství tepla během provozu a tato trubka je běžně používaným materiálem pro systémy odvodu tepla v této oblasti. Například mnoho radiátorů používaných v zařízeních, jako jsou parní turbíny a generátory pro tepelnou energii, hydrogenerátory pro vodní energii, chladicí systémy pro jadernou energii a převodovky a generátory pro větrnou energii, používají tento typ hliníkových plochých eliptických svařovaných trubek. Zařízení jaderné energetiky má extrémně vysoké požadavky na jejich bezpečnost a spolehlivost. Přestože je poptávka relativně malá, hodnota tohoto typu radiátoru pro jednu jednotku může dosáhnout 8-12 milionů juanů.
Průmysl HVAC: Tento materiál potrubí je široce používán v systémech HVAC pro komerční budovy, veřejné budovy a obytné budovy. Ve špičkových kancelářských budovách, velkých nákupních centrech, nemocnicích a dalších místech může být použit jako kondenzátor a výparník pro zajištění chladicího nebo topného účinku klimatizace s účinným výkonem přenosu tepla; V obytných systémech ústředního vytápění je účinnost přenosu tepla u radiátorů z něj vyrobených o 15-20 % vyšší než u tradičních radiátorů, s významnými výhodami úspory energie, dlouhou životností a nižšími náklady na údržbu.
Průmysl stavebních strojů: Motory a hydraulické systémy stavebních strojů, jako jsou rypadla, nakladače a jeřáby, se během vysoce intenzivních operací rychle zahřejí, což vyžaduje silný odvod tepla. Hliníkové ploché eliptické svařované trubky lze použít k výrobě součástek tepelné výměny, jako jsou radiátory a mezichladiče pro tyto stavební stroje. Jejich antivibrační výkon a efektivní schopnost odvodu tepla se mohou přizpůsobit složitému pracovnímu prostředí stavebních strojů a zajistit nepřetržitý a stabilní provoz zařízení.
Petrochemický průmysl: Mnoho zařízení v tomto odvětví pracuje v drsných podmínkách vysoké teploty a vysokého tlaku, jako jsou chladicí systémy pro reaktory, destilační věže a pomocná zařízení pro odvod tepla pro potrubí přepravující vysokoteplotní média. Může odolat určité korozi a vysokému tlaku, účinně odvádět teplo generované během provozu zařízení a zabránit ovlivnění bezpečnosti a účinnosti výroby v důsledku přehřátí zařízení. Specializace a technické požadavky v tomto oboru jsou však poměrně přísné.
Odvětví těžkých nákladních vozidel a speciálních vozidel: Těžká nákladní vozidla již dlouhou dobu pracují při vysokém zatížení a mezichladiče motoru a turbodmychadla mají vysoké požadavky na odvod tepla; Některá speciální vozidla jako hasičské vozy, sanitky atd. navíc vyžadují stabilní odvod tepla při provozu jejich vyhrazeného zařízení. Tato hliníková plochá oválná svařovaná trubka se běžně používá k výrobě radiátorů a tepelných výměníků pro těžká nákladní vozidla díky své adaptabilitě na složité pracovní podmínky a zajišťuje potřebu odvodu tepla u vozidel s vysokou intenzitou provozu.
